53403.3906007 Комплект деталей для замены ТНВД Bosch CP3.3 на ТНВД ЯЗДА
от 100 000 до 300 000 р.
На сайте доступна возможность подбора запасной части по серийному номеру двигателя. При подборе иным способом производитель не гарантирует корректность выбранной запчасти.
Показать фильтр
Комплект деталей для замены ТНВД Bosch на ТНВД ЯЗДА 53403.3906007 на двигателях ЯМЗ-53403
Применяемость: двигатели ЯМЗ-534 с топливной аппаратурой 1800 бар с ЭБУ EDC7 в санкционном исполнении с ТНВД Bosch CP3.3 5340.1111008
Примечание: обновление программного обеспечения не требуется
Состав:
1. Болт М10-6g х35-8.8 9990002629 8.9176 х 3 шт.
2. ТНВД в сборе с шестерней 536.1111008-20 (обозначение ЯЗДА 53-70)
3. Кольцо уплотнительное 015-018-19-2-6 8.9492 х 2 шт.
4. Корпус шестерен 5340.1002301-20
5. Рампа 5340.112303-20
6. Фитинг прямой F9511 10,3-М12х1,5-RF01 651.1104282-10
7. Трубка высокого давления третьего цилиндра 53445.1112403-20
8. Трубка высокого давления четвертого цилиндра 53445.1112404-20
9. Трубка высокого давления второго цилиндра 53445.1112402-20
10. Трубка высокого давления ТНВД 53445.1112407-20
11. Трубка высокого давления ТНВД 53445.1112408-20
12. Трубка высокого давления первого цилиндра 53445.1112401-20
13. Штуцер 53443.1104349
14. Шайба резинометаллическая US-M14-NBR 8.9213 х 2 шт.
15. Болт М6-6gх35-8.8 9990002944 8.9229
16. Скоба 840.1104446 х 2 шт.
17. Гофрошланг защитный ТГ-ПА-Р-12,9 5340.1104546-10 х 4 шт.
18. Штуцер 5340.1117097
19. Фитинг прямой F9511 13-M16x1,5-RF01 651.1111032-10 х 2 шт.
20. Корпус топливного фильтра с ввёртышами 5340.1117012
21. Скоба 5340.3724530-10
22. Хомут 1,20/15W1 9.0625 х 2 шт.
23. Трубка слива топлива с двигателя 53443.1104382
24. Топливопроводы дренажные 5340.1104378-20
25. Трубка подвода топлива к двигателю 53443.1104410
26. Трубка подвода топлива к фильтру 53465.1104422
27. Трубка подвода топлива к насосу высокого давления 53465.1104426
Одноразовые части, не входящие в комплект, но подлежащие замене и, при необходимости, заказываемые отдельно:
1. Болт крепления головки блока цилиндров 5340.1003016 х 18 шт.2. Манжета задняя коленчатого вала 5340.1005161-02
3. Прокладка ГБЦ 5340.1003206-10
4. Прокладка 5340.1118158
5. Прокладка 53403.1118325-10
6. Прокладка 5340.1118325 х 2 шт.
7. Шайба 312326-П х 6 шт.
8. Хомут 8.9988 х 2 шт.
Инструкция по установке:
1. Перед установкой корпуса шестерен очистить от загрязнений и обезжирить поверхность блока цилиндров. Установить кольца уплотнительные 8.9492 в расточку корпуса шестерен. Нанести на поверхность фланца корпуса шестерен герметик ThreeBond 1215J или Dow Sill 7091 Black непрерывным валиком 2…3 мм как показано на рис. 1. Установить корпус шестерен на задний торец блока цилиндров (не позднее 5 минут после нанесения герметика) Момент затяжки болтов крепления корпуса шестерен - Мкр от 78,45 до 98,06.
Рис. 1
2. Перед установкой ТНВД поз. 1 рис. 2 в корпус шестерен поз. 4, уплотнительное кольцо поз. 2 смазать консистентной смазкой типа ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-202. Установить ТНВД в расточку корпуса шестерен. Затяжку болтов поз. 3 производить с Мкр от 45 до 50 Н·м.
Рис. 2
3. Установить трубку поз. 1, рис. 3 к ТНВД. Установить трубку поз. 5 на ТНВД, соединить с трубкой поз. 2 используя штуцер поз. 3 и 2 шайбы поз. 4.
Рис. 3
4. Подсобрать рампу поз. 1 рис. 4 со втулками поз. 3, кляммером поз. 4 и двумя болтами крепления поз. 2. Подсобранную рампу установить на головку цилиндров, ввернув два болта крепления поз. 2, в соответствующие отверстия головки цилиндров. Момент затяжки болтов Мкр от 22 до 25 Н·м. Наживить гайки трубок высокого давления на рампу и штуцера форсунок, гайки трубки высокого давления на рампу и ТНВД от «руки». Окончательно затянуть гайки трубок высокого давления - момент затяжки от 30 до 35. Ввернуть в рампу фитинг поз. 5 от «руки», затем затянуть окончательно Мкр от 18 до 22 Н·м. Подсоединить трубку дренажную к фитингу поз. 5. Закрепить трубку слива топлива с двигателя и трубку подвода топлива к двигателю с помощью хомутов поз. 8 к кляммеру поз. 4 используя болт и гайку поз.7.
Рис. 4
5. Установить кронштейн крепления поз. 1 рис. 5 топливного фильтра к головке блока цилиндров, ввернув 4 болта поз. 2 его крепления предварительно «от руки», окончательно с Мкр от 21,57 до 24,51 Н·м. Установить корпус фильтра поз. 3 на кронштейн поз. 1, ввернув 2 болта поз. 4, предварительно «от руки» окончательно Мкр от 21,57 до 24,51 Н·м. В корпус фильтра поз. 3 ввернуть: винт с шайбой поз. 6 - Мкр от 21,57 до 24,51; два фитинга поз. 5 – Мкр от 31,5 до 38,5 Н·м, термоконтакт поз. 7 – Мкр от 16 до 30 Н·м (перед установкой на термоконтакт нанести герметик «Анатерм-100» на 2-3 последних витка) Установить кольцо поз. 8 на подогреватель топлива поз. 9. Установить подогреватель ввернув штуцер поз. 10 в корпус топливного фильтра (на штуцер перед установкой нанести герметик «Анатерм-100» на 2-3 витка заходной части) Перед установкой масляного фильтра поз. 11, смазать кольцо уплотнительное тонким слоем консистентной смазки Литол-24. Навернуть фильтр до касания уплотнительного кольца, затем довернуть еще на 1/2…1/4 оборота.
Рис. 5
6. Установить трубки подвода топлива поз. 1 и 2 рис. 6 в фитинги ТНВД и фильтра тонкой очистки топлива. Установить гофрошланги защитные поз. 6 на трубки поз. 1 и 2. Установить на трубки две скобы поз. 4, соединив их болтом поз. 5 и шайбой с моментом Мкр от 8 до 10 Н·м и установить держатель трубок поз. 3.
Рис. 6
Нет отзывов у данного товара